7.3億人次! 2024年民航旅客運輸量達7.3億人次，創(chuàng)歷史新高，這一數據，較2023年增長17.9%，較2019年增長10.6%。

　　9000萬人次！中國民航局預計，今年春運民航旅客運輸量預計突破9000萬人次，有望再創(chuàng)歷史新高。

　　“創(chuàng)新高”，成為中國民航業(yè)一年來發(fā)展的關鍵詞。從2024年一季度旅客運輸量和貨郵運輸量均創(chuàng)下歷年最高值，到暑運旅客運輸量創(chuàng)歷史新高，再到全年運輸生產規(guī)模再創(chuàng)新高……連創(chuàng)新高背后，是民航各部門生產經營的全方位改善，成績振奮人心。

　　效率更高。飛機日利用率8.9小時，同比提高0.8小時，正班客座率83.3%，高于2019年0.1個百分點。

　　安全更優(yōu)。2024年中國民航以90.19分的歷史最好成績完成國際民航組織普遍安全監(jiān)督審計，位居世界航空大國前列。

　　業(yè)績更好。2024年我國航空公司整體盈利44.7億元，民航全行業(yè)同比減虧206億元，總體實現扭虧為盈。

　　一座座機場旅客如織，一趟趟航班頻繁起降，歷經多重外部沖擊，中國民航多項業(yè)績指標超越2019年，充分說明全行業(yè)有力擺脫各種困難挑戰(zhàn)，站上新的更高起點。這份企穩(wěn)回升、穩(wěn)步向上的民航發(fā)展成績單，再次印證了中國經濟的強大韌性和巨大潛力。

　　交通是經濟發(fā)展的“先行官”。透過民航旅客運輸量7.3億人次等“大數據”，除了看見經濟量的合理增長，更要看到質的有效提升。

　　“7.3億”里，有科技創(chuàng)新的驅動力。我國持續(xù)強化國產飛機運行能力，商業(yè)首飛僅一年多，C919飛機運送旅客就突破100萬人次，收獲全球上千架訂單，國產飛機進入規(guī)模化發(fā)展、多用戶運營新階段。今年春運，有16架C919飛機投用，由最初的京滬兩地飛至杭州、武漢、重慶、?？诘雀喑鞘小a大飛機加快拓展的航跡，照見的是高水平科技自立自強的鏗鏘步伐，新質生產力加快形成對高質量發(fā)展的強勁推動力、支撐力。

　　“7.3億”里，有改革開放的新活力。2024年我國全面放寬優(yōu)化免簽政策，延長停留時間、增加適用口岸、擴大活動范圍等便利外國人來華政策舉措帶動“China Travel”愈加火爆。抓住改革開放新機遇，我國新增“一帶一路”共建國家航點19個，至中亞、西亞、歐洲方向旅客運輸量均超過2019年水平。國際客運航班量強勁復蘇，折射高水平對外開放體制機制不斷完善，為中國經濟打開更大空間，為世界提供更多發(fā)展機遇。

　　“7.3億”里，有投資消費的支撐力?？赐顿Y，落實“十四五”規(guī)劃102項重大工程建設和“兩重”“兩新”任務部署，2024年民航新增航站樓面積1.9萬平方米，運輸機場數增至263個，完成固定資產投資1350億元，再創(chuàng)歷史新高?？聪M，航旅縱橫數據顯示，民航旅客中旅游度假群體超六成，同比增長4.8%。在中小機場旅客量同比增長12.7%的同時，亞太航線旅客量同比增長109.5%，文旅熱牽引出行熱，可見居民消費選擇更加多元，消費需求進一步釋放。

　　一系列改革舉措和亮眼數據，匯聚成更加積極向好的信號：當前，我國已成為航空人口最多的國家，隨著放假天數增多，免簽政策優(yōu)化，低空經濟勃發(fā)，2025年民航市場發(fā)展前景必將更加廣闊，民航業(yè)有信心“飛得更高”！