美國(guó)洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡日前參加一檔國(guó)際物流行業(yè)播客節(jié)目時(shí)表示，美國(guó)當(dāng)前貿(mào)易政策導(dǎo)致國(guó)內(nèi)和全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重不穩(wěn)定。從美港口運(yùn)營(yíng)、商品出口和商業(yè)信心三個(gè)層面，關(guān)稅正帶來多重沖擊。

　　塞羅卡說，今年以來，美最大集裝箱港口洛杉磯港貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)約5%。然而，這一數(shù)字背后，美國(guó)政府發(fā)布的100多項(xiàng)貿(mào)易和關(guān)稅公告造成了“過山車式”的混亂。

　　“高關(guān)稅政策出臺(tái)后，人們猛踩剎車。一旦關(guān)稅政策放松或?qū)嵤┤掌谘雍?，我們又?huì)看到大量貨物涌入?！比_卡說。

　　他強(qiáng)調(diào)，問題是這種動(dòng)蕩“還沒有結(jié)束”，近期美國(guó)政府發(fā)布了新關(guān)稅公告。“美國(guó)各地的供應(yīng)鏈和運(yùn)輸人員不斷告訴我，他們正在關(guān)注政府的每一項(xiàng)舉措，希望了解相關(guān)規(guī)定，以便規(guī)劃下一步行動(dòng)?！?/p>

　　塞羅卡還說，美元走弱通常會(huì)提高美商品海外競(jìng)爭(zhēng)力，但當(dāng)前卻出現(xiàn)了“反常識(shí)”狀態(tài)。從港口空箱率數(shù)據(jù)看，美國(guó)政府實(shí)施的貿(mào)易政策“無疑拖累了出口”，這是因?yàn)槊绹?guó)與其傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴之間的緊張關(guān)系導(dǎo)致全球?qū)γ莱隹诋a(chǎn)品需求減少。

　　他說，“我們的一些傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴正改為與美國(guó)以外的其他國(guó)家交易”，譬如從巴西和阿根廷采購大豆，從澳大利亞進(jìn)口杏仁。

　　“我們看到美國(guó)農(nóng)民受到了沉重打擊，他們的產(chǎn)品銷量大不如前。無論是在北達(dá)科他州紅河三角洲，還是在加利福尼亞州中央谷地，人們都迫切需要采取行動(dòng)重建貿(mào)易關(guān)系，這樣才能讓更多美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)。”

　　塞羅卡進(jìn)而指出，在美國(guó)政府貿(mào)易政策影響下，美各地商業(yè)信心脆弱。

　　“不幸的是，我從很多公司那里聽到的是，他們繼續(xù)按下暫停鍵。”他說，“資本投資下降，長(zhǎng)期決策久拖不出，招聘進(jìn)度也非常緩慢。人們?cè)诘却Q(mào)易政策穩(wěn)定下來，這樣他們才能理解政策內(nèi)容和基本規(guī)則，然后才能開始工作?！保ㄓ浾唿S恒）