在雪域高原，低空通航產(chǎn)業(yè)正向“新”而生。
定日地震發(fā)生后，無人機編隊12小時內(nèi)完成震中20平方公里三維建模，并利用紅外載荷搜索到5名失聯(lián)牧民；
羊卓雍錯湖畔，游客乘著滑翔傘，掠過波光粼粼的湖面，領(lǐng)略大美風(fēng)光；
廣袤林區(qū)里，無人機5分鐘即可完成10平方公里火點監(jiān)測；
……
數(shù)據(jù)顯示，目前，西藏共有低空通航領(lǐng)域企業(yè)70家，2025年1—11月，全區(qū)通航累計飛行1646架次，載人273人次，總時長2049.05小時；無人機累計飛行36834架次，總時長17013.4小時，通航運營已邁入常態(tài)化發(fā)展軌道。
近年來，西藏錨定“建起來、飛起來、管起來”的發(fā)展目標，持續(xù)完善政策體系、加速布局產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、不斷拓展應(yīng)用場景，低空通航產(chǎn)業(yè)正以前所未有的發(fā)展速度融入各行各業(yè)、惠及百姓生活。
政策引領(lǐng)，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展“硬支撐”
不久前，自治區(qū)印發(fā)《西藏自治區(qū)支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干政策（試行）》通知。政策明確：對于輕小型無人機，新航線年飛行架次首次超過2000架次的，每條航線可獲得30萬元獎勵；對于中大型無人機，新航線年飛行架次首次超過500架次的，每條航線可獲得50萬元獎勵。
“政策的出臺，為我們注入了強心劑，我們對西藏低空通航產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展充滿信心?！蔽鞑貏?chuàng)博通航科技有限公司董事長張博說。
近年來，西藏為實現(xiàn)低空通航產(chǎn)業(yè)從“飛”起來到“熱”起來，編制印發(fā)了《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，先后出臺《西藏自治區(qū)支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策（試行）》《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展專項資金管理暫行辦法》《西藏自治區(qū)促進通用航空產(chǎn)業(yè)（鏈）高質(zhì)量發(fā)展工作方案》等，形成了“1＋N”規(guī)劃政策體系，為西藏低空通航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了制度保障。
隨著政策效益的顯現(xiàn)，目前，全區(qū)已構(gòu)建起以拉薩貢嘎國際機場為核心，7座支線機場為支撐，通用機場和直升機起降點為補充的多層次航空網(wǎng)絡(luò)體系。
自治區(qū)各通用機場建設(shè)進度顯著加快，航空應(yīng)急指揮管理中心逐步成型，“運輸機場+通用機場”的輪輻式布局持續(xù)優(yōu)化。
2025年9月，我國首個海拔4300米以上高高原無人裝備測試基地在阿里地區(qū)啟用，“阿里云端一號”同步首飛成功。西藏低空通航產(chǎn)業(yè)的硬件軟件基礎(chǔ)日益堅實。
創(chuàng)新驅(qū)動，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展“內(nèi)生力”
旋翼嗡嗡作響，“穩(wěn)住搖桿！”劉教練快步走到學(xué)員身后，指著操控屏上跳動的參數(shù)提醒。學(xué)員稍作調(diào)整，無人機穩(wěn)穩(wěn)升空。
這是西藏藏飛航空科技有限公司無人機培訓(xùn)的場景。
“2025年，全區(qū)通用航空及無人機飛行量、飛行時長顯著增長，通航飛行架次同比增長約70%，無人機飛行架次更是激增超600%?！弊灾螀^(qū)發(fā)展改革委副主任王冠杰表示，隨著西藏低空通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)領(lǐng)域人才需求日益明顯。
西藏藏飛航空科技有限公司將低空經(jīng)濟作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，以深度校企合作為主線、以產(chǎn)學(xué)研用融合為核心，聚焦高原無人機操作、應(yīng)急救援等緊缺領(lǐng)域，構(gòu)建起“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合的立體化合作網(wǎng)絡(luò)。今年以來，已有超過500人參與了通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)培訓(xùn)。
不僅如此，今年，西藏藏飛航空科技有限公司還與西藏大學(xué)簽署協(xié)議，共建“西藏高原無人機研發(fā)應(yīng)用中心”，實現(xiàn)了從“服務(wù)支持”到“深度融合研發(fā)”的跨越?！澳壳?，已和多所高校、職業(yè)院校、政府部門及行業(yè)龍頭企業(yè)建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系?！蔽鞑夭仫w航空科技有限公司負責(zé)人徐曉城說，希望通過搭建平臺、整合資源、創(chuàng)新模式、推動人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為西藏通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的人才與科技支撐。
“按照‘政府主導(dǎo)、市場運作’的原則，西藏通過積極培育本土低空企業(yè)，實施精準有效的招商引資戰(zhàn)略，打造‘通航+’新業(yè)態(tài)，推動形成了低空制造與服務(wù)融合、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)相互促進的低空經(jīng)濟體系。”王冠杰說。
智慧低空，賦能千行百業(yè)
清晨，“蒼鷹”無人機從山南錯那市卡達鄉(xiāng)起降點騰空而起，15分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落在投遞點，將卡達鄉(xiāng)與外界通行時間從55分鐘車程壓縮至15分鐘飛行。
“過去翻山越嶺才能送到的物資，如今清晨下單，午后就能拿到?！笔盏桨娜罕姼翊_，興致勃勃地講述著這個“空中信使”給生活帶來的便捷。
西藏創(chuàng)博通航科技有限公司是一家擁有全球領(lǐng)先自動化控制技術(shù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)，針對高原特有環(huán)境，該企業(yè)積極開展技術(shù)迭代研究，攻關(guān)適配高原特點的關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了“方舟”“蒼鷹”“羚羊”“雪豹”等系列產(chǎn)品，累計獲得國際發(fā)明專利3項、國內(nèi)發(fā)明專利34項。
如今，無人機群化身“空中信使”，不僅讓偏遠鄉(xiāng)村的物資配送時效大幅提升，更從日常物流延伸到各行各業(yè)，勾勒出西藏低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的景象：
——無人機騰空而起，對蜿蜒路段開展冬季專項巡檢，“空中掃描+地面復(fù)核”的模式讓隱患處置效率較人工提升10倍以上；
——在南北山綠化工程中采用無人機精準播種，效率達到傳統(tǒng)人工的20倍；
——在高原水電建設(shè)中，利用載重?zé)o人機運輸小型建材至懸崖作業(yè)點，運輸時間從2個小時縮短至15分鐘；
——工程勘察現(xiàn)場，航拍設(shè)備快速生成1∶2000高精度地形模型；
這些曾經(jīng)的構(gòu)想，正隨著低空通航產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展變?yōu)楝F(xiàn)實。
西藏的藍天，正從自然的天塹轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展的通途，逐夢藍天的夢想，在高原正綻放新精彩、迸發(fā)新活力。
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